Fliegen Sie Ihren Traum.

SW-51 Mustang

Nie zuvor ist es gelungen ein historisches Flugzeug mit dieser einzigartigen Detailtreue als Leicht-, Ultraleicht- und Experimental-Flugzeug nachzubauen.

Ein kunstflugtaugliches Hochleistungsflugzeug, entwickelt für Ihren ultimativen Spaß.

Die ScaleWings SW-51 Mustang ist einzigartig. Sie ist ein absolut originalgetreuer 70 %-Nachbau der legendären P-51 Mustang. Perfekt in allen Details. Mehr als 60.000 Arbeitsstunden waren notwendig, um die 100.000 Nieten, Blechstöße, Wartungsdeckel und Textiloberflächen in den Produktionsformen abzubilden und die Flugzeugtechnik zu entwicklen. Die SW-51 sieht aus wie aus Aluminium, wurde aber in einer neuen Kohlefaser-Technologie realisiert. Selbst der Spiegelglanz von poliertem Aluminium wurde realisiert und verstärkt den historischen Eindruck und garantiert Aufmerksamkeit.

Sportflugzeug kalkulieren
hydraulischer Vierblatt-Verstellpropeller mit original Blattform 1800 – 2350 mm
fünf Motorenvarianten vom 100 PS Rotax bis zum 6,2 l – V8 Supercharger mit 600 PS
integriertes Gesamtrettungssystem (für 600 kg oder 1200 kg)
Kabinenhaube schieb- und schwenkbar (für bequemes Ein- und Aussteigen)
originalgetreue Kühlerhutze mit integriertem Öl- und Wasserkühler (in der V8-Version)
originalgetreues Hauptfahrwerk, elektrisch einziehbar, gasdruckgefedert und ölgedämpft
elektrisch einziehbares Heckfahrwerk, lenkbar und gefedert
elektrische Höhen-, Seiten- und Querrudertrimmung
zwei Strukturversionen: 600 kg und 1200 kg maximales Abfluggewicht
vier große Landeklappen für einfaches Starten und Landen
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Spaß am Fliegen

  • Einfaches Starten und Landen mit steuerbarem Heckfahrwerk
  • Große Fahrwerksbreite
  • Präzise Steuerung: Liegt gut in der Luft, ist stabil und wendig
  • Fantastische Leistung: wie das Original oder besser (Experimental Version)
  • Ein tolles Fluggefühl

Basisinstrumente

Panel vorne

  • Geschwindigkeitsanzeige (kts) Fahrtenmesser
  • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
  • Magnetkompass
  • Querneigungsanzeige
  • Variometer
  • FLINOS basic panel (flight information & operations system)
  • UL-Rotax-Pakete
  • Motor-Panel
  • Drehzahlmesser
  • Ansaugdruckmesser (bei 915iS)
  • 2 x Tankanzeigen

Panel hinten

  • Geschwindigkeitsanzeige (kts)
  • 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
  • Magnetkompass
  • Querneigungsanzeige
  • Variometer

Systeme

  • Heizung & Lüftung
  • 12V LiFePo4 Batterie
  • Elektrisches Einziehfahrwerk
  • Elektrische Fahrwerkstüren
  • Elektrische Landeklappen
  • Hydraulische Scheibenbremsen mit Parksperre

Merkmale

  • Vintage: Maßstabs- und originalgetreuer 70%-Nachbau der historischen P-51 Mustang
  • Für Piloten von 150 cm bis 200 cm
  • Bequeme Cockpitbreite: 58 cm
  • Gasgriff und Propellerverstellung vorne und hinten
  • Großer Gepäckraum: Zugang über klappbare Rückenlehne des hinteren Sitzes
  • Einfach abnehmbare Außenflügel mit automatischen Anschlüssen von Landeklappen, Querruder, Staurohr, elektrischen Verbindungen und Treibstoffleitungen
    – eine Person -5 min. und die Mustang passt auf kleinstem Raum in den Hangar oder in den ScaleWings AeroTrailer (PKW-Anhänger)

Cockpit

  • Aramidverstärkte Carbon-Ledersitze & Leder-Sitzpolster vorne und hinten
  • Vorderer Sitz verschiebbar
  • Hinterer Sitz samt Steuerknüppel herausnehmbar
  • 5-Punkt Gurte vorne und hinten
  • Einstellbare Ruderpedale vorne und hinten
  • Fußspitzenbremsen vorne und hinten
  • Einstellbare Lüftungsdüsen
  • Elektrische Trimmung (Höhen-, Seiten- und Queruder)
  • Ladestecker 12 DC

Treibstofftanks

  • Kunstflugtank im Mittelflügel 2 x 50 (standard)
  • Optionale Treibstofftanks in den Außenflügeln 2 x 100 l

Daten & Dimension

  • Spannweite 7.9 m
  • Länge 6.88 m
  • Höhe 1.97 m
  • Flügelfläche 11 m²
  • Streckung 5.6
  • Maximales Abfluggewicht: Ultraleicht 600 kg, Experimental 1200 kg
  • Geschwindigkeit Vne: Ultraleicht 400 km/h, Experimental 600 kg
  • Max. Lastfaktoren +6/-4 g Kunstflug
  • Kunstflugtanks im Mittelflügel 2 x 50 (standard)
  • 1200 kg Exp.Version: Optionale Treibstofftanks in den Außenflügeln 2 x 100 l

Zelle

  • Kohlefaser-Honeycomb-Sandwich-Schalen
  • Zusätzlicher Carbon-Aramid-Cockpit-Innenrahmen (Personenschutz)
  • Kohlefaser- Sandwich Faserverbundstruktur
  • Stabiler Carbon-Windschutzscheibenrahmen als Überrollbügel (Personenschutz)
  • Elektrisch einziehbares Fahrwerk (fix bei S-LSA (USA)-Version)
  • Feuerbeständige Stahl/Carbon-Firewall zum Motorraum
  • Kabinendach verschieb- und klappbar
  • Kohlefaser-Steuergestänge

Zulassung

  Ultralight (EU)  

Leergewicht:
340 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)

Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg

Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
400 km/h

Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug

Motor:
Rotax 912iS 100PS
Rotax 915iS 140PS

Zulassung

  S-LSA (USA)  

Leergewicht:
330 kg / 750 lbs (abhängig von Ausstattung)

Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg / 1,323 lbs

Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
223 km/h / 120 kts

Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug

Motor:
Rotax 912iS 100 PS

Zulassung

  Experimental 700kg  

Leergewicht:
340 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)

Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg

Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
400 km/h

Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug

Motor:
Rotax 912iS 100PS
Rotax 915iS 140PS

Zulassung

  Experimental 1200kg  

Leergewicht:
650 kg – 750 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)

Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
1.200 kg / 2,646 lbs

Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
600 km/h / 323 kts

Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug

Motor:
Chevrolet V8 300 PS
Chevrolet V8 Supercharger 600 PS

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Christian von Kessel
E-Mail: cvk@scalewings.com
Tel: +49 (0)157 83458908

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