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Detailgetreu.Ein einzigartiger, originalgetreuer 70 %-Nachbau. Über 100.000 Nieten und Blechstöße wurden während der über 60.000 Arbeitsstunden verarbeitet. -
Cockpit für Piloten.Von der Instrumentierung bis zur Ausstattung. Es wurde auf historische Besonderheiten, sowie innovativen Techniken sehr viel Wert gelegt. -
Historischer Eindruck.Obwohl in einer neuen Kohlefaser-Technologie realisiert, wird der Glanz von poliertem Aluminium für den historischen Eindruck vermittelt. -
Hochwertig.Hochwertige Verarbeitung in unseren eigenständigen ScaleWings-Produktionen. Fachleute mit langjähriger Erfahrung investieren dabei viel Zeit und Know-how. -
Sicherheit.Wir legen größten Wert auf Sicherheit. Vom Belastungstest bis zum Einbau von maßgeschneiderten Gesamtrettungssystemen. -
Power & Flugspaß.Das Flugerlebnis mit Spaßfaktor ist garantiert. Vom einfachen Starten und Landen, bis zur stabilen aber auch wendigen Steuerung mit einer herausragenden Leistung.
Nie zuvor ist es gelungen ein historisches Flugzeug mit dieser einzigartigen Detailtreue als Leicht-, Ultraleicht- und Experimental-Flugzeug nachzubauen.
Ein kunstflugtaugliches Hochleistungsflugzeug, entwickelt für Ihren ultimativen Spaß.
Die ScaleWings SW-51 Mustang ist einzigartig. Sie ist ein absolut originalgetreuer 70 %-Nachbau der legendären P-51 Mustang. Perfekt in allen Details. Mehr als 60.000 Arbeitsstunden waren notwendig, um die 100.000 Nieten, Blechstöße, Wartungsdeckel und Textiloberflächen in den Produktionsformen abzubilden und die Flugzeugtechnik zu entwicklen. Die SW-51 sieht aus wie aus Aluminium, wurde aber in einer neuen Kohlefaser-Technologie realisiert. Selbst der Spiegelglanz von poliertem Aluminium wurde realisiert und verstärkt den historischen Eindruck und garantiert Aufmerksamkeit.
hydraulischer Vierblatt-Verstellpropeller mit original Blattform 1800 – 2350 mm
fünf Motorenvarianten vom 100 PS Rotax bis zum 6,2 l – V8 Supercharger mit 600 PS
integriertes Gesamtrettungssystem (für 600 kg oder 1200 kg)
Kabinenhaube schieb- und schwenkbar (für bequemes Ein- und Aussteigen)
originalgetreue Kühlerhutze mit integriertem Öl- und Wasserkühler (in der V8-Version)
originalgetreues Hauptfahrwerk, elektrisch einziehbar, gasdruckgefedert und ölgedämpft
elektrisch einziehbares Heckfahrwerk, lenkbar und gefedert
elektrische Höhen-, Seiten- und Querrudertrimmung
zwei Strukturversionen: 600 kg und 1200 kg maximales Abfluggewicht
vier große Landeklappen für einfaches Starten und Landen
Spaß am Fliegen
- Einfaches Starten und Landen mit steuerbarem Heckfahrwerk
- Große Fahrwerksbreite
- Präzise Steuerung: Liegt gut in der Luft, ist stabil und wendig
- Fantastische Leistung: wie das Original oder besser (Experimental Version)
- Ein tolles Fluggefühl
Basisinstrumente
Panel vorne
- Geschwindigkeitsanzeige (kts) Fahrtenmesser
- 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
- Magnetkompass
- Querneigungsanzeige
- Variometer
- FLINOS basic panel (flight information & operations system)
- UL-Rotax-Pakete
- Motor-Panel
- Drehzahlmesser
- Ansaugdruckmesser (bei 915iS)
- 2 x Tankanzeigen
Panel hinten
- Geschwindigkeitsanzeige (kts)
- 3-Zeiger Höhenmesser (20.000 ft)
- Magnetkompass
- Querneigungsanzeige
- Variometer
Systeme
- Heizung & Lüftung
- 12V LiFePo4 Batterie
- Elektrisches Einziehfahrwerk
- Elektrische Fahrwerkstüren
- Elektrische Landeklappen
- Hydraulische Scheibenbremsen mit Parksperre
Merkmale
- Vintage: Maßstabs- und originalgetreuer 70%-Nachbau der historischen P-51 Mustang
- Für Piloten von 150 cm bis 200 cm
- Bequeme Cockpitbreite: 58 cm
- Gasgriff und Propellerverstellung vorne und hinten
- Großer Gepäckraum: Zugang über klappbare Rückenlehne des hinteren Sitzes
- Einfach abnehmbare Außenflügel mit automatischen Anschlüssen von Landeklappen, Querruder, Staurohr, elektrischen Verbindungen und Treibstoffleitungen
– eine Person -5 min. und die Mustang passt auf kleinstem Raum in den Hangar oder in den ScaleWings AeroTrailer (PKW-Anhänger)
Cockpit
- Aramidverstärkte Carbon-Ledersitze & Leder-Sitzpolster vorne und hinten
- Vorderer Sitz verschiebbar
- Hinterer Sitz samt Steuerknüppel herausnehmbar
- 5-Punkt Gurte vorne und hinten
- Einstellbare Ruderpedale vorne und hinten
- Fußspitzenbremsen vorne und hinten
- Einstellbare Lüftungsdüsen
- Elektrische Trimmung (Höhen-, Seiten- und Queruder)
- Ladestecker 12 DC
Treibstofftanks
- Kunstflugtank im Mittelflügel 2 x 50 (standard)
- Optionale Treibstofftanks in den Außenflügeln 2 x 100 l
Daten & Dimension
- Spannweite 7.9 m
- Länge 6.88 m
- Höhe 1.97 m
- Flügelfläche 11 m²
- Streckung 5.6
- Maximales Abfluggewicht: Ultraleicht 600 kg, Experimental 1200 kg
- Geschwindigkeit Vne: Ultraleicht 400 km/h, Experimental 600 kg
- Max. Lastfaktoren +6/-4 g Kunstflug
- Kunstflugtanks im Mittelflügel 2 x 50 (standard)
- 1200 kg Exp.Version: Optionale Treibstofftanks in den Außenflügeln 2 x 100 l
Zelle
- Kohlefaser-Honeycomb-Sandwich-Schalen
- Zusätzlicher Carbon-Aramid-Cockpit-Innenrahmen (Personenschutz)
- Kohlefaser- Sandwich Faserverbundstruktur
- Stabiler Carbon-Windschutzscheibenrahmen als Überrollbügel (Personenschutz)
- Elektrisch einziehbares Fahrwerk (fix bei S-LSA (USA)-Version)
- Feuerbeständige Stahl/Carbon-Firewall zum Motorraum
- Kabinendach verschieb- und klappbar
- Kohlefaser-Steuergestänge
Zulassung
Ultralight (EU)
Leergewicht:
340 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)
Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg
Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
400 km/h
Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug
Motor:
Rotax 912iS 100PS
Rotax 915iS 140PS
Zulassung
S-LSA (USA)
Leergewicht:
330 kg / 750 lbs (abhängig von Ausstattung)
Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg / 1,323 lbs
Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
223 km/h / 120 kts
Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug
Motor:
Rotax 912iS 100 PS
Zulassung
Experimental 700kg
Leergewicht:
340 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)
Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
600 kg
Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
400 km/h
Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug
Motor:
Rotax 912iS 100PS
Rotax 915iS 140PS
Zulassung
Experimental 1200kg
Leergewicht:
650 kg – 750 kg (abhängig von Motorisierung und Ausstattung)
Maximal zulässiges Abfluggewicht MTOM:
1.200 kg / 2,646 lbs
Höchstzulässige Geschwindigkeit Vne:
600 km/h / 323 kts
Maximallasten:
+6 g / -4 g Kunstflug
Motor:
Chevrolet V8 300 PS
Chevrolet V8 Supercharger 600 PS
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Christian von Kessel
E-Mail: cvk@scalewings.com
Tel: +49 (0)157 83458908
