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F7F-3 Tigercat
Der Prototyp „XF7F-1“ wurde am 30.5.1941
von der US-Navy geordert und machte seinen ersten Flug im Oktober 1943.
Nach verschiedenen Optimierungen an der Zelle wurde dann am 13. April
1944 die „F7F-1“ zur Serie freigegeben. Es wurden intensiv Starts und
Landungen auf Flugzeugträgern trainiert, wobei die enorme Leistung,
Handling, Übersicht und der Komfort im Cockpit im Vergleich zur „Corsair“
von den Piloten gelobt wurden. Von der „F7F-1“ wurden 500 Stück
bestellt.
Die Leistung wurde weiter erhöht, die Fläche mit festerem Alu beplankt
und das Seitenleitwerk vergrößert. Von nun an hieß die Maschine „F7F-3“,
von diesem Typ wurden 250 Stück ausgeliefert.
Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs, in dessen Verlauf die „Tigercat“
mehr ein Technologieträger denn ein Waffenträger war, wurde aus
Beständen der „F7F-2“ die F7F-2D“ entwickelt.
Als Bewaffnung kamen an fast allen Maschinen vier 50er-Maschinengewehre
in der Nase zum Einsatz. Zentral unter dem Rumpf konnte eine
1000-kg-Bombe befördert werden. Die Raketenträger, außen unter den
Flächen, waren mit AR- oder HVAR-Raketen bestückt. Zusätzlich waren noch
vier 20-mm-Kanonen in der Fläche platziert.
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Original |
Original |
Modell 1:5,5 |
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Fuß/Inch |
mm |
mm |
| Spannweite: |
51 / 6 |
15.697 |
2.854 mm |
| Länge: |
45 / 5 |
13.852 |
2.519 mm |
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| F7F-3 Tigercat |
Die Tigercat hat den typischen Charakter des Originals. Jeder Blechstoß und jedes Detail wird durch die perfekte Handlaminierung von der Form übernommen. Alle großflächigen Bauteile, wie Rumpf, Flügelteile usw. werden in Herex-Sandwich aufgebaut. Dadurch erhalten diese Sandwich-Konstruktionen höchste Festigkeit bei gleichzeitig geringstem Gewicht. Alle Ruder und Klappen sind ebenfalls in Voll-GFK beigefügt. Die Spanten, Holme, Rippen, Steckungen sowie Aufnahmen für Servos, Fahrwerk, Motor, Tank, Scharniere, usw. sind fertig in den Bauteilen eingeharzt. Verstärkungen werden dort eingebracht, wo diese notwendig und sinnvoll sind. Durch die komplette Vorfertigung der GFK-Teile sind sowohl Tragflächen- als auch Höhenleitwerk-Einstellwinkel, Motorsturz und Seitenzug bereits fertig eingestellt.
Aufgrund des hohen Vorfertigungsgrades ist die Tigercat in relativ kurzer Zeit fertigstellbar.
Als Bauanleitung befindet sich eine große Anzahl Baustufenfotos auf einer CD. Diese Fotos können jederzeit auf Fotopapier ausgearbeitet werden.
Die Tigercat ist auf ein Abfluggewicht von ca. 22-25 kg ausgelegt. Als Motorisierung werden Motoren von 2 x 35 ccm bis 2 x 50 ccm (max. 2x60 ccm) empfohlen.
Die Tigercat ist soweit zerlegbar, dass sie in einem Kombi transportiert und in kurzer Zeit aufgebaut werden kann. Die Tigercat ist am Flugplatz aus einem teilbaren Rumpf (unter der Fläche teilbar), einem zentralen Flächen-Mittelteil, den Motorgondeln (samt integriertem Flächenteil), den Außen-Flächenteilen, der Rumpfabdeckung und den beiden Höhenleitwerkshälften mit wenigen Schrauben aufzubauen.
Projektstatus: in Produktion
Näheres zu Entwicklung und Produktion der ScaleWings-Modelle sehen Sie unter den jeweiligen Rubriken. |
| Preisliste ScaleWings - Tigercat F7F-3 |
| Teil |
Ausführung |
Bestell-Nr. |
Foto |
Einzel-Preis |
Bausatz F7F-3 Tigercat M 1 : 5,5, SPW 285 cm bestehend aus den Voll-GFK-Bauteilen, Scharnieren, Schrauben,
Kleinteilen, detaillierte Baubeschreibung, viele Detailfotos auf CD |
F7F-000 |
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€ 3.970,- |
| Bausatz-Einzelteile: |
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im
GFK-Bausatz
enthalten |
| Rumpf - Vorderteil |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Spanten,
RC-Akku- und Bugfahrwerksauf-
nahme |
F7F-010 |
A B C |
| Rumpf - Heck |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Spanten und SLW-Holm, inkl. HLW-Aufnahme |
F7F-020 |
A B C |
| Rumpfabdeckung |
GFK |
F7F-030 |
A B C |
| Flächen - Mittelteil |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holme, Rippen, Spanten und Steckung |
F7F-100 |
A B C |
| Flächen - Außenteil links |
GFK-Herex-Sandwich, inkl. Holme, Rippen, Steckung |
F7F-110 |
A B C |
| Flächen - Außenteil rechts |
GFK-Herex-Sandwich, inkl. Holme, Rippen, Steckung |
F7F-120 |
A B C |
| Motorgondel links |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Spanten, Steckung, inkl. Fahrwerks-Aufnahme. |
F7F-200 |
A B C |
| Motorgondel rechts |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Spanten, Steckung, inkl. Fahrwerks-Aufnahme |
F7F-210 |
A B C |
| Motorhaube |
GFK |
F7F-220 |
A |
| Höhenleitwerk links |
GFK-Herex-Sandwich, inkl. Holme, Rippen, Steckungen |
F7F-140 |
A B C |
| Höhenleitwerk rechts |
GFK-Herex-Sandwich, inkl. Holme, Rippen, Steckungen |
F7F-150 |
A B C |
| Klappe innen links |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-300 |
A B |
| Klappe innen rechts |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-305 |
A B |
| Klappe außen links |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-310 |
A B |
| Klappe außen rechts |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-315 |
A B |
| Querruder links |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-320 |
A B |
| Querruder rechts |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-325 |
A B |
| Höhenruder links |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-330 |
A B |
| Höhenruder rechts |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-335 |
A B |
| Seitenruder |
GFK-Herex-Sandwich inkl. Holm und Rippen |
F7F-340 |
A B |
| Satz Ruderscharniere, Ruderhörner und Klappenscharniere |
Novotex-Frästeile |
F7F-345 |
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| Positionslicht-Abdeckung links und rechts |
Kunststoff klar |
F7F-130 |
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| Flächensteckung |
Alurohr 45 mm |
F7F-400 |
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| Höhenleitwerk-Steckung 2-teilig |
Alurohr 16 + 20 mm |
F7F-410 |
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| Flächenverbinder |
konfektionierte Aluprofile mit Beschläge |
F7F-420 |
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| Kabinenrahmen vorne |
GFK/CFK |
F7F-500 |
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| Kabinenhaube vorne |
Kunststoff klar |
F7F-510 |
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| Zubehör |
Kleinteile, Schrauben, Bolzen, Schablonen, Führungen, usw. |
F7F-515 |
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| Ergänzungen und Zubehör: |
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Einzel-Preis |
| Kabinenhaube hinten |
Kunststoff klar |
F7F-520 |
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€ 24,- |
| Cockpit-Ausbau-Satz vorne |
Frästeile, Armaturensatz, usw. |
F7F-530 |
|
€ 98,- |
| Cockpit-Ausbau-Satz hinten |
Frästeile, Armaturensatz, usw. |
F7F-540 |
|
€ 69,- |
| Satz Anlenkungen (Gestänge, Seile, Beschläge) |
für Klappen, Querruder, Seitenruder, Höhenruder |
F7F-350 |
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€ 35,- |
| Fahrwerk |
Scale-Fahrwerk mit Bug- und Hauptfahrwerk-Streben
inkl. Drucklufttank, elektr. Fahrwerk-Ventil, Schläuche, 5-fach-Druckluft-Verbinder, komplett mit allem Zubehör 140-tlg.
Scale-Räder, inkl. Scalefelgen, Kugellager, Bremsen, Reifen, elektronisches Bremsventil, Schläuche, komplett 76-tlg. |
F7F-600
F7F-610
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A B C
A B C
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€ 1.495,-
€ 595,-
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Druckluft-Failsafe-Modul automatisches Fahrwerkausfahren bei Druckabfall |
F7F-615 |
A |
€ 89,- |
| Fahrwerksklappen-Ansteuerung |
6 Stk. Pneumatik-Zylinder, Anlenkungen, 2 elektron. Ventile, Fahrwerk-Sequenzer, Verbinder, Schläuche, Kleinteile, komplett 98-teilig |
F7F-620 |
A |
€ 678,- |
| Motor-Set ZDZ 50 NG |
inkl. Zündung, Motorspant, elastischer Motoraufhängung, Abstandhalter, Servoaufnahme, Anlenkung, Schrauben, Scale-Spinner, Choke-Anlenkung, Zündungs-Halterung, usw. |
F7F-700 |
A B |
€ 748,- |
| MTW-Spezialschalldämpfer mit Krümmer |
MTW-Spezial-Schalldämpfer, Spezial-Krümmer, Teflonschlauch, Schellen, Aufhängung, mehrteilige GFK-Kühlluftführung, Spanten, usw. |
F7F-710 |
A B C |
€ 338,- |
| Tank-Set 500 ccm |
inkl. Beschläge, Filzpendel, Tankspante, Befestigung, Schlauch, Dubro-Füllventil, usw |
F7F-720 |
|
€ 69,- |
| DPSI RV mini 6 |
DPSI “Dual Power Servo Interface” das Stromversorgungssystem |
F7F-730 |
A |
€ 189,- |
| Steckersatz |
Stecker, Buchsen, Steckergehäuse, Sicherungsclips, Montagerahmen, Schrauben, Muttern, 72-tlg. |
F7F-750 |
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€ 69,- |
| Antennencheck |
(gibt Alarm, wenn Antenne nicht angesteckt) best. aus Piepser, Bauteile, Verdrahtungsplan, Steckverbindung, ... |
F7F-760 |
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€ 29,- |
| Sternmotorattrappe |
9-Zylinder, Tiefziehmaterial, komplett mit Ventilstösselattr., Befestigungsmaterial, Montagespanten, Kleinmaterial |
F7F-770 |
A |
€ 69,- |
| Lackierschablonen |
Folien CNC-geschnitten, US-Marine-Corps-Wappen als Farb-Aufkleber, detaillierter Fotosatz auf CD |
F7F-740 |
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€ 98,- |
| Modellaufbau |
ScaleWings-Modelle können auf Wunsch auch aufgebaut und/oder lackiert geliefert werden. Sie können uns gerne diesbezüglich kontaktieren. |
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| Alle Preise inklusive 20 % MWST, zuzüglich Verpackung und Transport. Bei Export in Nicht-EU-Länder ist durch 1,2 zu dividieren |
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